Utan repor i billacken eller rosthål är din bil fortfarande skyddad från väder och vind – så det är definitivt värt arbetet.
Repor på bilen uppstår snabbare än man skulle vilja. Läs här hur du bättrar på din billack och tar bort rost.
Repor på bilen är inte bara fula. Om den lämnas obehandlad kan rost bildas snabbt - speciellt om repan är djup. Innan du bättrar på din billack är det en bra idé att avgöra om det är en ytrepa eller en djupare skåra. Den förstnämnda kan enkelt putsas upp genom polering, medan djupare repor i billacken måste fyllas i.
De flesta bilar har en fyrlagers metalliclack bestående av primer, spackelskikt, färgskikt och klarlack. Om en annan färg än färgen syns genom repan eller om du fastnar när du kör nageln över den är det en djup repa som slitit av både klarlacken och färglagret. Matta färger har en annan struktur och kräver en speciell reparation, som bäst görs av en fackman.
Den här artikeln ger praktiska tips om vad du ska göra när du tar bort bilrepor och bättrar billack. Om det redan är för sent, läs nedan om hur du tar bort rost från bilen.
Ytliga repor i billacken orsakas ofta av buskar och häckar i vägkanten. Vad de flesta dock inte vet är att en dåligt underhållen biltvätt med gamla borstar eller smutsiga trasor kan ha samma effekt. Se därför alltid till att systemet ser rent ut innan du kör in i biltvätten.
Använder du tvättpulver, tvättmedelskapslar eller flytande tvättmedel för att tvätta dina kläder?
Lagar ytliga repor på bilen
Läs här hur du bättrar på din billack och tar bort rost.
Platta repor kan behandlas med ett speciellt slipmedel. De fina partiklarna i pastan lägger sig i repan och korrigerar det. Men att polera för hårt eller för länge kan orsaka ytterligare skador. Testa därför alltid produkterna först på en osynlig plats och följ tillverkarens bruksanvisning. När du vill ta bort en bil repa, använd nya, rena svampar och trasor som verktyg. Efter användning av slippastan måste ytan återförslutas. Kombinationsreparationssatser, som innehåller både en slippasta och ett tätningsmedel, är lämpliga för detta.
Som ett alternativ till slippasta kan du använda tandkräm som har liknande egenskaper. Gnid in dem i lacket med cirkulära rörelser och en ren, mjuk, fuktig trasa. Även här bör en tätning göras i efterhand.
En penna för automatisk touch-up kan också hjälpa. Kom ihåg att beställa lämplig penna för din bils färgkod, som ofta finns hos biltillverkaren själv. Om billackpennan appliceras enligt tillverkarens anvisningar tål den flera biltvättar.
Ta bort rost på bilen
Gamla, fortfarande trafiksäkra bilar kan utveckla rosthål särskilt på platser där du sällan tittar. Om hålen sitter på bärande delar som stag och balkar, eller om du inte har några manuella kunskaper, bör du anlita en fackman för att få bort rosten från bilen. Om du skulle vilja utföra arbetet själv bör du bära en skyddsmask och följa tillverkarens instruktioner för de produkter som används. Här hittar du en översikt över nödvändiga arbetsmoment:
Ta bort rost och lösa plåtdelar helt med sandpapper och slipa dem blankt.
Rengör området noggrant med silikonborttagningsmedel.
Applicera fiberspackel tillsammans med en härdare. Efter en halvtimme har det stelnat. Slipa sedan med sandpapper.
Åtgärda eventuella återstående ojämnheter med en sprayfyllare.
Grundmåla i flera lager. Vid sprutning kan rester finnas kvar som du försiktigt kan slipa bort när produkten har stelnat.
Applicera även sprayfärgen i flera lager. Du bör inte vara för generös med detta, eftersom det annars kan bildas droppar.
En halvtimme senare när lacket torkat kan man spraya på klarlack. Naturligtvis utförs inte detta steg med unilack, alltså matta ytor.
Använd repfett för att skydda det behandlade området från insidan.
Utan repor i billacken eller rosthål är din bil fortfarande skyddad från väder och vind – så det är definitivt värt arbetet. I denna mening: ha en bra resa!
Djupet på repan avgör vilken produkt du kommer att använda för att laga den. Du bör därför först bestämma repdjupet.
Om du är osäker, använd specialprodukter för att förhindra ytterligare skador på billacken vid bättring.
Skickliga hantverkare kan fylla rosthål själva. Om du inte tycker det bör du först få en kostnadsuppskattning från verkstaden.
